北京時間10月23日，前英格蘭代表隊球員李-鮑耶在參加節(jié)目時透露，自己當(dāng)初效力利茲聯(lián)時險些在一次飛機(jī)爆炸中喪命。

現(xiàn)年48歲的鮑耶1996年至2003年曾為利茲聯(lián)出戰(zhàn)過263場比賽，貢獻(xiàn)54粒進(jìn)球和21次助攻，他口中的那次飛機(jī)事故發(fā)生時在1998年3月，當(dāng)時在踢完與西漢姆聯(lián)的英超比賽后，利茲聯(lián)全隊，包括球員、教練組、后勤人員以及管理層搭乘飛機(jī)從倫敦的斯坦斯特德機(jī)場起飛，但不久后飛機(jī)的一臺引擎爆炸機(jī)翼起火，好在英勇的機(jī)長約翰-哈克特設(shè)法讓飛機(jī)緊急迫降回跑道，事故沒有造成人員受傷。

鮑耶在節(jié)目中回憶道：“我記得當(dāng)時消防員告訴我們，如果我們在空中再多待30秒到一分鐘，飛機(jī)就會爆炸。”

“我坐在逃生門后面的一排座位，基本上可以看到機(jī)翼，然后我就看到我這邊的引擎爆炸了?！?/p>

“你們都看過電影，當(dāng)這種事情發(fā)生時，飛機(jī)都會爆炸，不是嗎？所以，我看著它，只是在想，‘好吧，就是這樣。它會爆炸，時間到了。’”

“幸運的是，飛行員太不可思議了，他做得非常出色，設(shè)法讓我們安全降落。”

“通常在這種情況下，你應(yīng)該繼續(xù)起飛，繞圈然后重新降落回跑道，但飛行員能夠直接讓飛機(jī)降落，他沒有做這些，因為跑道的長度足夠。如果他做不到，那就完了。飛機(jī)會爆炸。”

“我通常很放松，不太擔(dān)心事情，但從那一刻起，我有點覺得我們不能完全掌控自己的生命?！?/p>

“當(dāng)你的時間到了，就是這樣。想到這點很悲傷，但自那天起我就一直相信這一點?！?/p>

盡管鮑耶自己在那次死里逃生后不久又坐上了飛機(jī)，但他透露他的隊友戴維-巴蒂從此避免飛行。

鮑耶繼續(xù)說道：“我?guī)缀趿ⅠR又坐上了飛機(jī)，因為比如去樸茨茅斯那樣的地方，與其花五六個小時才到達(dá)，我寧愿坐飛機(jī)一小時就到?！?/p>

“但我記得巴蒂拒絕再坐飛機(jī)，還有一些隊友選擇和他一起開車去比賽?！?/p>

“對我們來說，飛來飛去到各地參加比賽是很正常的。顯然，為利茲聯(lián)效力時，我們在北部，所以如果我們要去南部比賽，總是需要這樣出行。然后還有歐洲的比賽，所以你別無選擇，只能飛?！?/p>

“我們沒有因為那次事故得到任何賠償之類的東西，不過說實話，能夠活著就已經(jīng)是一種足夠的補(bǔ)償了?！?/p>

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