馬斯克在會(huì)議中重申，特斯拉將于今年 6 月在奧斯汀推出付費(fèi)自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù)，該服務(wù)將使用 Model Y 車型，而非此前備受關(guān)注的 Cybercab。他還確認(rèn)，特斯拉目前正在為奧斯汀地區(qū)專門培訓(xùn)一支車隊(duì)。值得注意的是，這一內(nèi)部共享出行車隊(duì)將在地理圍欄內(nèi)運(yùn)營(yíng)，并配備遠(yuǎn)程操作輔助，這與特斯拉的自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑有很大不同。馬斯克表示，奧斯汀項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)將有“10 到 20 輛車”投入使用。

盡管馬斯克聲稱特斯拉的自動(dòng)駕駛將在明年年中開始為公司帶來積極的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)，并預(yù)計(jì)明年下半年將有“數(shù)百萬輛特斯拉自動(dòng)駕駛汽車投入運(yùn)營(yíng)”，但他過去十年中幾乎每年都在做出類似的預(yù)測(cè)，這使得其言論的可信度大打折扣。此外，他還聲稱特斯拉將在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)獲得“90 多個(gè)百分點(diǎn)的市場(chǎng)份額”，并批評(píng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Waymo 的成本過高。馬斯克還表示，他對(duì)特斯拉能夠在年底前實(shí)現(xiàn) Model Y 從工廠自動(dòng)駕駛至客戶家中的目標(biāo)充滿信心，并聲稱特斯拉將在今年年底前在消費(fèi)級(jí)車輛中實(shí)現(xiàn)“無監(jiān)督全自動(dòng)駕駛（FSD）”。

盡管特斯拉的季度業(yè)績(jī)未能達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期，但在馬斯克發(fā)表上述言論后，公司股價(jià)在盤后交易中上漲了 4%，這表明股東們似乎仍然對(duì)馬斯克的自動(dòng)駕駛預(yù)測(cè)抱有期待，盡管他過去十年的預(yù)測(cè)大多未能兌現(xiàn)。